Vélo cargo/longtail électrique Cannondale Cargowagen Neo 2 - midtail

Vélo cargo/longtail électrique Cannondale Cargowagen Neo 2 - midtail

€3.292,00
Prix promotionnel  €3.292,00 Prix régulier  €4.828,00
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Vélo cargo/longtail électrique Cannondale Cargowagen Neo 2 - midtail

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€3.292,00
Prix promotionnel  €3.292,00 Prix régulier  €4.828,00

- Vélo cargo très compact - 185mm 
- Moteur Bosch Cargo Line 85 Nm, batterie 545 Wh
- Cadre bas et roues 20″ : stable et maniable en ville

Description

Le Cannondale Cargowagen Neo 2, c'est le vélo qui remplace la voiture sans te compliquer la vie. Un longtail compact, pensé pour la ville : tu emmènes deux enfants et les courses (jusqu'à 200 kg au total), tu te faufiles dans le trafic et tu te gares là où une voiture n'a aucune chance.

Sous le cadre, du sérieux : le moteur Bosch Cargo Line (85 Nm, Smart System), conçu pour la charge, te pousse sans effort même à pleine charge ou en côte. La batterie 545 Wh assure de belles sorties, et si tu veux voir encore plus loin, le vélo accepte une deuxième batterie pour doubler l'autonomie.

Ses roues de 20″ abaissent le centre de gravité : résultat, un vélo stable, bas et maniable, hyper rassurant même chargé. La transmission Shimano Deore 10 vitesses offre une large plage de développement (cassette 11-41) pour avaler côtes et faux-plats avec des passages de vitesses précis. Et pour grimper dessus facilement, la tige de selle télescopique s'abaisse d'un bouton au guidon.

Côté confort et sécurité, tout y est : fourche suspendue (SR Suntour, 80 mm) qui gomme les pavés, freins à disque hydrauliques Shimano 4 pistons, écran Bosch Kiox 300, éclairage intégré, garde-boue, béquille robuste, antivol de cadre Abus et toolbox intégrée dans le cadre pour tes clés et ton portefeuille.

👓 Le mot de Léon : Neo 1 ou Neo 2 ?

  • Batterie : le Neo 1 a une plus grosse batterie 725 Wh, le Neo 2 passe à 545 Wh (+ 2ᵉ batterie possible)
  • Transmission : le Neo 1 roule en Enviolo à variation continue (changement de vitesse même à l'arrêt, zéro entretien), le Neo 2 en dérailleur Shimano Deore 10 vitesses (plus léger et plus vif en côte)
  • Le reste ne bouge pas : même moteur Bosch Cargo Line 85 Nm, même cadre bas, mêmes freins 4 pistons, mêmes 200 kg de charge
  • Notre conseil : tu veux le max d'autonomie et zéro prise de tête, prends le Neo 1 ; tu préfères un vélo plus vif et un budget plus doux, fonce sur le Neo 2 💚

⭐ Points forts

  • 200 kg de charge totale : 2 enfants et bagages, large
  • Moteur Bosch Cargo Line 85 Nm, jusqu'à 25 km/h (sans permis ni assurance obligatoire)
  • Batterie 545 Wh, compatible 2ᵉ batterie pour doubler l'autonomie
  • Roues 20″ : stabilité et maniabilité en ville
  • Transmission Shimano Deore 10 vitesses (cassette 11-41)
  • Tige de selle télescopique et cadre bas : on monte et descend sans effort
  • Freins Shimano 4 pistons, fourche suspendue, Kiox 300, éclairage intégré, toolbox intégrée

🔧 Caractéristiques techniques

Type Vélo cargo électrique longtail
Cadre Aluminium, cadre bas (trapèze), porte-bagage arrière intégré (80 kg), compatible 2ᵉ batterie, toolbox intégrée
Moteur Bosch Cargo Line Smart System (pédalier central), 85 Nm
Assistance Jusqu'à 25 km/h
Batterie 545 Wh Lithium-ion (2ᵉ batterie possible)
Écran Bosch Kiox 300 + commande LED
Transmission Dérailleur Shimano Deore, 10 vitesses
Commande de vitesses Levier Shimano Deore
Cassette Shimano CUES 11-41, 10 vitesses
Freins Shimano hydrauliques à disque, étriers 4 pistons (MT420), disques 203/180 mm
Fourche SR Suntour Mobie 34 Cargo, débattement 80 mm
Roues 20″, jantes alu double paroi 36 trous (Heavy Duty)
Pneus Schwalbe Pick-Up — AV 20 × 2,6″ / AR 20 × 2,15″
Tige de selle Télescopique (dropper) TranzX, 70 mm
Selle Cannondale Comfort
Équipements Garde-boue, éclairage intégré, béquille centrale renforcée, antivol de cadre Abus, Surround Rail + 2 coussins (charge max 80 kg)
Poids total autorisé 200 kg
Couleur Gris (grey)
Taille Unique (cadre trapèze)

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