Vélo Cargo Longtail Électrique Tern GSD P10 - 2026
Vélo Cargo Longtail Électrique Tern GSD P10 - 2026
- Charge utile exceptionnelle : 210 kg au total (norme allemande DIN 79010)
- Moteur Bosch Cargo Line 85 Nm, double batterie possible
- Ultra compact : guidon repliable, Vertical Parking, rentre dans un coffre
Description
Le Tern GSD P10 est le longtail pensé pour les jeunes familles et les usages intensifs. Grâce à son cadre rallongé intelligent et à son centre de gravité bas, il reste agile même à pleine charge : enfants, courses, remorque, tout suit sans broncher. Avec 210 kg de charge utile (dont 100 kg sur le porte-bagages arrière), tu transportes large, en toute sécurité.
Et malgré son gabarit de transporteur, il reste aussi pratique qu'un vélo classique. Long comme un vélo normal, il se faufile en ville, se gare debout en appartement grâce au Vertical Parking, et rentre même dans le coffre d'une voiture familiale une fois le guidon replié.
Côté motorisation, le moteur Bosch Cargo Line (2ᵉ génération, 85 Nm) démarre chargé sans effort, en côte comme à l'arrêt. La batterie 500 Wh est compatible Dual Battery pour une autonomie XL sur les longues journées. Le tout est habillé d'équipements sérieux : freins hydrauliques Magura 4 pistons, pneus anti-crevaison, éclairage avec feu stop et antivol de cadre intégré.
Idéal pour les trajets domicile-école, les courses quotidiennes, les week-ends en famille ou le transport de matériel.
⭐ Points forts
- Charge utile exceptionnelle : 210 kg au total (100 kg sur le porte-bagages arrière), conforme à la norme allemande DIN 79010
- Moteur Bosch Cargo Line 2ᵉ génération, 85 Nm de couple pour démarrer chargé sans effort
- Format compact : long comme un vélo classique, avec guidon repliable et Vertical Parking
- Cadre Gen 3 optimisé : meilleure stabilité et maniabilité sous charge
- Double batterie possible pour une autonomie XL
🔧 Caractéristiques techniques
| Type | Vélo cargo électrique longtail |
| Cadre | Gen 3 optimisé, centre de gravité bas, guidon repliable, Vertical Parking |
| Moteur | Bosch Cargo Line 2ᵉ génération (pédalier central), 85 Nm |
| Assistance | Jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | 500 Wh, compatible Dual Battery (2ᵉ batterie possible) |
| Écran | Bosch Purion avec commande déportée |
| Transmission | 10 vitesses Shimano Deore |
| Freins | Disques hydrauliques Magura MT5, 4 pistons |
| Pneus | Schwalbe Big Ben Plus et Super Moto-X (anti-crevaison) |
| Équipements de série | Béquille Atlas Gen 2, éclairage avec feu stop, protège-chaîne, pare-jupe, antivol de cadre |
| Charge utile totale | 210 kg (dont 100 kg sur le porte-bagages arrière) |
| Norme | DIN 79010 |
| Taille | Unique (cadre ajustable) |
| Coloris | [à préciser] |
Accessoires recommandés (en option)
- Pour les enfants : structure Clubhouse Gen 3 + coussin + dossier, siège Captain's Chair, barres de maintien Sidekick + poignées
- Pour le chargement : sacoches Cargo Hold 37L, porte-bagages Shortbed Tray, panier avant Transporteur / Hauler
- Pour la sécurité : éclairages Nitelite, tentes de pluie, antivols renforcés